Salgın nedeniyle üretim durduruldu ve birçok firma üretime ara vermek zorunda kaldı
Salgın döneminde otomotiv tedarik zinciri bir kez daha ciddi bir sınavla karşı karşıya.
Bosch, ayın 11'inde yaptığı açıklamada ayrıca yerel salgın önleme ve kontrol düzenlemelerine uymak amacıyla Şangay'da evsel sıcak su sistemleri üreten bir fabrikanın ve Jilin'deki bir otomobil parçası fabrikasının üretimi askıya aldığını söyledi.Bu arada Bosch'un Şangay ve Taicang, Jiangsu'daki otomobil parçası fabrikaları da üretimi sürdürmek için kapalı döngü çalışma modelini benimsedi.
Yurt içi salgının çok noktalı bir yayılım gösterdiği ve yerel büyük çaplı salgınlar gösterdiği dikkate alındığında Çin Seddi ile Bosch'un karşılaşmaları şaşırtıcı değil.Aslında Mart ayı başlarında Jilin'de salgın patlak verdiğinde FAW birçok markasının üretimini askıya almak için düzenlemeler yapmıştı.Salgın Mart ortası ve sonlarında Şanghay'da patlamaya başladı ve bu üretim kesintileri ve iş durdurma dalgası Şangay bölgesindeki işletmeler arasında daha da yayıldı.Gelmek.
Şu anda Şanghay'da parça tedariği tarafında birçok şirket salgın nedeniyle sıkıntı yaşıyor.Bir kafa bandı şirketinin ilgili personeli daha önce Gasgoo'ya yerel Şanghay fabrikasının, fabrikanın işleyişini sürdürmek için 24 Mart civarında fabrikadaki çalışanların kapalı devre yönetimini düzenlemeye başladığını söylemişti.Pudong, Şangay'daki bir başka otomotiv kablo tesisatı ve elektrikli ev aletleri tedarikçisi de, bu salgın sırasında, üretimi sürdürmek için çalışanlarının yaklaşık 1/3'ünün fabrikada kalmasını ayarladıklarını açıkladı.Daha sonra şirket defalarca çalışanlara geçiş izni başvurusunda bulunmayı bile denedi ancak çeşitli nedenlerden dolayı uzun süre işleme koyulamadı.
Üretime yönelik parça tedarikçilerinin üretim ritmi bozuldu, sevkiyat düzenlemesi kesintiye uğradı ve satış sonrası otomotiv şirketlerinin hayatı da çok zorlaştı.SAIC Volkswagen'in Anting, Jiading, Şangay'daki fabrikası 14 Mart'ta kapalı döngü üretime girdi ve 31 Mart'ta üretimin bir kısmını durdurdu. SAIC-GM'nin Pudong, Jinqiao'daki fabrikası da salgın nedeniyle üretimi yavaşlattı.Hatta Tesla'nın Şangay fabrikası, salgının önlenmesi nedeniyle Mart ayının ortasında iki gün süreyle kapatıldı.Daha sonra Mart ayının sonunda Şanghay, sınır olarak Huangpu Nehri ile Pudong ve Puxi'de gruplar halinde nükleik asit taraması yapılmasını öneren yeni bir salgın önleme tedbirleri turu uygulamaya koydu ve Tesla fabrikası üretimi yeniden durdurmak zorunda kaldı.
Mart ayında birçok otomobil şirketi ve parça tedarikçisi salgının önlenmesi ihtiyacı nedeniyle üretimin bir kısmını askıya alsa da bunun üretim tarafındaki etkisi şu anda pek belirgin değil.Binek Araçlar Derneği tarafından yayınlanan Mart ayı üretim ve satış verilerine göre, geçtiğimiz ay Çin'de aylık %22,0 artış ve yıllık %22,0 düşüşle toplam 1,823 milyon yeni binek araç üretildi. %0,3.
Guangdong Eyaleti, 2021 yılında toplam 3,3846 milyon araç üreterek ülkenin toplam araç üretiminin %12,76'sını oluşturacak ve yeni enerjili araç üretiminin %15'ten fazlasını oluşturduğu ülkede ilk sırada yer alacak.Bunu sırasıyla Şanghay, Jilin Eyaleti ve Hubei Eyaleti takip ediyor.Geçen yılın otomobil üretimi 2,8332 milyon, 2,4241 milyon ve 2,099 milyon adet olup, ülkenin toplam otomobil üretiminin %10,68, %9,14 ve %7,91'ini oluşturdu.
Ancak istisnalar da var.Bu ankete katılanların çoğu, salgının etkisine rağmen yeni enerji araçlarına yönelik pazar talebinin bu yıl da oldukça güçlü olacağına inanıyor ve bu durum aslında ilk çeyreğe de yansıdı.Her ne kadar bir dizi yeni enerjili araç şirketi daha önce ürünleri için fiyat artışları açıklamış olsa da, bu durum nihai pazardaki tüketicilerin ilgisini etkilemedi.Yolcu Federasyonu tarafından açıklanan verilere göre, Mart ayında Çin'de yeni enerjili binek araçların kümülatif toptan satışı, bir önceki yıla göre 450.000 adet artışla 455.000 adede ulaştı.Aylık bazda %43,6 artışla %122,4 artış;Ocak-Mart döneminde yeni enerjili binek araçların toptan satışı yıllık %145,4 artışla 1.190 milyona ulaştı.
Şangay'ın aynı zamanda dünyanın en büyük konteyner limanı olan Şangay Limanı'nın da bulunduğu göz önüne alındığında, salgın önleme tedbirlerinin devamının otomobil parçaları ve araçların ithalat ve ihracatını da belirli bir ölçüde etkileyeceğini ve bu durumun daha da kötüleşeceğini belirtmekte fayda var. küresel pazarı etkiliyor.şok.Bu yıl pek çok otonom otomobil şirketi yurtdışına açılmayı çabalarının odağı haline getirdi.Bu salgının yerli otomobil şirketlerinin yurtdışına çıkış ritmini belli ölçüde bozup bozmayacağı ise merak konusu.
Ayrıca araba amortisörleri için parça sıkıntısı mı yaşıyorsunuz? Lütfen bizimle iletişime geçin. Ürün yelpazemiz şunları içerir: damgalama parçası (yay yuvası, braket), şimler, piston çubuğu, toz metalurji parçaları (piston, çubuk kılavuzu), yağ keçesi, boru ve benzeri.
www.nbmaxauto.com
Gönderim zamanı: Nis-15-2022