Amortisör / amortisörler aracınızın dengesini nasıl garanti eder?
Konsept:
Amortisör, amortisör emildikten sonra yay geri teptiğinde yol yüzeyinden gelen şoku ve darbeyi bastırmak için kullanılır.Otomobilin sürüş stabilitesini arttırmak için şasi ve gövde titreşiminin azaltılmasını hızlandırmak amacıyla otomobillerde yaygın olarak kullanılır.
çalışma prensibi
Süspansiyon sisteminde elastik eleman darbeden dolayı titreşir.Otomobilin sürüş konforunu arttırmak amacıyla süspansiyondaki elastik elemana paralel olarak titreşimi azaltan bir amortisör takılmıştır.Çalışma prensibi, şasi (veya gövde) ve aks titreştiğinde ve göreceli bir hareket olduğunda, amortisördeki pistonun yukarı ve aşağı hareket etmesi ve amortisör boşluğundaki yağın tekrar tekrar farklı bir boşluktan geçmesidir.Gözenekler başka bir boşluğa akar.Bu sırada, delik duvarı ile yağ arasındaki sürtünme ve yağ molekülleri arasındaki iç sürtünme, titreşim üzerinde bir sönümleme kuvveti oluşturur, böylece arabanın titreşim enerjisi, yağın ısı enerjisine dönüştürülür ve bu daha sonra enerjiye dönüştürülür. amortisör tarafından emilir ve atmosfere salınır.Yağ kanalı bölümü ve diğer faktörler değişmeden kaldığında sönümleme kuvveti, şasi ile aks (veya tekerlek) arasındaki göreceli hareket hızıyla birlikte artar veya azalır ve yağın viskozitesiyle ilişkilidir.
(1) Sıkıştırma stroku sırasında (aks ve şasi birbirine yakın), amortisörün sönümleme kuvveti küçüktür, böylece elastik elemanın elastik etkisi, darbeyi hafifletmek için tamamen uygulanabilir.Şu anda elastik eleman önemli bir rol oynamaktadır.
(2) Süspansiyonun uzatma stroku sırasında (aks ve çerçeve birbirinden uzaktadır), amortisörün sönümleme kuvveti büyük olmalı ve şok emilimi hızlı olmalıdır.
(3) Aks (veya tekerlek) ile aks arasındaki bağıl hız çok büyük olduğunda, amortisörün sıvı akışını otomatik olarak artırması gerekir, böylece aşırı darbe yükünü önlemek için sönümleme kuvveti her zaman belirli bir sınır içinde tutulur. .
Ürün Kullanımı
Otomobilin sürüş konforunu (konforunu) artırmak amacıyla şasi ve gövde titreşiminin azaltılmasını hızlandırmak için çoğu otomobilin süspansiyon sisteminin içine amortisörler yerleştirilmiştir.
Bir arabanın amortisör sistemi yaylardan ve amortisörlerden oluşur.Amortisör vücudun ağırlığını desteklemek için kullanılmaz, ancak amortisör emildikten sonra yay geri döndüğünde şoku bastırmak ve yol çarpmasının enerjisini absorbe etmek için kullanılır.Yay, "büyük enerjili tek darbe"yi "küçük enerjili çoklu darbe"ye dönüştürerek darbeyi hafifletme rolünü üstlenirken, amortisör "küçük enerjili çoklu darbeyi" kademeli olarak azaltır.Eğer amortisörü kırık bir araba kullandıysanız, arabanın her çukurda ve dalgalanmada dalgalı bir şekilde sıçradığını deneyimleyebilirsiniz ve amortisör bu sıçramayı azaltmak için tasarlanmıştır.Amortisör olmadan yayın geri tepmesi kontrol edilemeyecek, bozuk bir yol ile karşılaştığında araç ciddi bir sıçrama yapacak ve viraj alırken yayın yukarı aşağı titreşimi nedeniyle lastik yol tutuşunu ve yol tutuşunu kaybedecektir.
Max Auto Parts Ltd, dünyanın en büyük tedarikçisidir.amortisör parçalarıpiston kolu, boru, sinterlenmiş parça, şimler ve yayı içerir.
Gönderim zamanı: Mayıs-25-2022