1.lastik
Değiştirme döngüsü: 50.000-80.000 km
Lastiklerinizi düzenli olarak değiştirin.
Bir lastik seti ne kadar dayanıklı olursa olsun ömür boyu dayanmaz.
Normal şartlarda lastik değiştirme döngüsü 50.000 ila 80.000 kilometredir.
Sürüş mesafesine ulaşamamış olsanız bile lastiğin yan tarafında çatlak varsa,
Ayrıca güvenlik açısından değiştirin.
Diş derinliği 1,6 mm'den az olduğunda veya diş aşınma gösterge işaretine ulaştığında değiştirilmeleri gerekir.
2. Yağmur kazıyıcı
Değiştirme döngüsü: bir yıl
Silecek lastiğinin değiştirilmesi için yılda bir kez değiştirilmesi en iyisidir.
Sileceği her gün kullanırken, sileceğe zarar vermesi kolay olan "kuru kazıma" işleminden kaçının
Ciddi araba cam hasarına neden olabilir.
Sahibinin biraz temiz ve yağlayıcı cam sıvısı püskürtmesi ve ardından sileceği çalıştırması daha iyi olur.
Genellikle araba yıkanırken aynı zamanda bir yağmur kazıyıcı da temizlenmelidir.
3. Fren balataları
Değiştirme döngüsü: 30.000 km
Can güvenliğini doğrudan etkileyen fren sisteminin muayenesi özellikle önemlidir.
Normal şartlarda, sürüş mesafesi arttıkça fren balataları artacak ve yavaş yavaş aşınacaktır.
Fren balatalarının kalınlığı 0,6 cm'den azsa değiştirilmelidir.
Normal sürüş koşullarında fren balatalarının her 30.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekir.
4. Pil
Değiştirme döngüsü: 60.000 km
Piller duruma bağlı olarak genellikle 2 yıl kadar sonra değiştirilir.
Genellikle araç kapatıldığında, sahibi aracın elektrikli donanımlarını mümkün olduğunca az kullanmaya çalışır.
Pil kaybını önleyin.
5. Motor triger kayışı
Değiştirme döngüsü: 60000 km
Motor triger kayışı 2 yıl veya 60.000 km sonra kontrol edilmeli veya değiştirilmelidir.
Ancak araçta bir zamanlama zinciri varsa,
Değiştirmek için “2 yıl ya da 60.000km” olmasına gerek yok.
6. Yağ filtresi
Değiştirme döngüsü: 5000 km
Yağ devresinin temizliğini sağlamak için motor, yağlama sisteminde bir yağ filtresi ile donatılmıştır.
Oksidasyonun neden olduğu yağa karışan yabancı maddelerin, glial ve çamurun yağ devresini bloke etmesine neden olmasını önlemek için.
Yağ filtresi 5000 km yol gitmeli ve aynı zamanda yağ da değiştirilmelidir.
7. Hava filtresi
Değiştirme döngüsü: 10.000 km
Hava filtresinin ana işlevi, emme işlemi sırasında motorun soluduğu toz ve parçacıkları engellemektir.
Ekran uzun süre temizlenip değiştirilmezse toz ve yabancı cisimleri engelleyemeyecektir.
Motorun içine toz çekilirse, silindir duvarlarının anormal şekilde aşınmasına neden olur.
Yani hava filtreleri en iyi şekilde her 5.000 kilometrede bir temizlenir.
Temizlemek için hava pompasını kullanın, sıvı yıkama kullanmayın.
Hava filtrelerinin her 10.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekir.
8. Benzin filtresi
Değiştirme döngüsü: 10.000 km
Benzin kalitesi sürekli olarak gelişmektedir ancak kaçınılmaz olarak bazı yabancı maddeler ve nem ile karışacaktır.
Yani pompaya giren benzinin filtrelenmesi gerekiyor,
Yağ devresinin düzgün olduğundan ve motorun normal çalıştığından emin olmak için.
Gaz filtresi tek kullanımlık olduğundan
Her 10.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekiyor.
9. Klima filtresi
Değiştirme döngüsü: 10.000 km inceleme
Klima filtreleri hava filtrelerine benzer şekilde çalışır,
Araç kliması açıkken aynı zamanda temiz hava soluyabilmesini sağlamaktır.
Klima filtreleri de düzenli olarak değiştirilmeli,
Klima kullanımında koku oluştuğunda ya da çok fazla toz dışarı uçtuğunda priz temizlenip değiştirilmelidir.
10. Buji
Değiştirme döngüsü: 30.000 km
Bujiler motorun hızlanma performansını ve yakıt tüketim performansını doğrudan etkiler.
Uzun süre bakım yapılmaması ve hatta zamanında değiştirilmemesi, motorda ciddi karbon birikmesine ve silindirlerin anormal çalışmasına yol açacaktır.
Bujinin her 30.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekir.
Bujiyi seçin, önce arabanın kullandığı modeli, ısı seviyesini belirleyin.
Araç kullandığınızda ve motorun gücünün düşük olduğunu hissettiğinizde, bir kez kontrol etmeli ve bakımını yapmalısınız.
11. Amortisör
Değiştirme döngüsü: 100.000 km
Yağ sızıntıları amortisörlere zarar vermenin öncüsüdür.
Ayrıca, kötü bir yolda sürüş yapmak çok daha fazla engebeli veya daha uzun fren mesafesi, amortisörün hasar gördüğünün bir işaretidir.
12. Süspansiyon kontrol kolu lastik manşonu
Değiştirme döngüsü: 3 yıl
Lastik manşon hasar gördükten sonra araçta sapma ve salınım gibi bir dizi arıza yaşanacaktır,
Dört tekerlek pozisyonu bile yardımcı olmuyor.
Şasi dikkatlice incelendiğinde lastik manşon hasarı kolaylıkla tespit edilir.
13. Direksiyon çekme çubuğu
Değiştirme döngüsü: 70.000 km
Gevşek direksiyon çubuğu ciddi bir güvenlik tehlikesi oluşturur.
Bu nedenle rutin bakımlarda bu parçayı mutlaka dikkatlice kontrol edin.
İşin püf noktası basit: Çubuğu tutun, kuvvetlice sallayın,
Sarsıntı yoksa her şey yolunda demektir.
Aksi takdirde, bilyeli kafa veya rot kolu tertibatı değiştirilmelidir.
14. Egzoz borusu
Değiştirme döngüsü: 70.000 km
Egzoz borusu yaklaşık olarak en hassas parçalardan biridir.
Kontrol ederken bir göz atmayı unutmayın.
Özellikle üç yollu katalitik konvertör egzoz borusunda daha dikkatli kontrol edilmelidir.
15. Toz ceketi
Değiştirme döngüsü: 80.000 km
En çok direksiyon mekanizmasında kullanılan amortisör sistemi.
Bu kauçuk ürünler zamanla eskiyebilir ve çatlayabilir, bu da yağ sızıntılarına yol açabilir.
Direksiyonu sıkılaştırın ve batırın, şok emme arızası.
Genellikle kontrol etmeye daha fazla dikkat edin, hasar gördüğünde hemen değiştirin.
16. top kafa
Değiştirme döngüsü: 80.000 km
Direksiyon çubuğu bilyeli mafsalının ve toz ceketinin 80.000 km muayenesi
Üst ve alt salıncak bilyeli mafsalının ve toz ceketinin 80.000 km muayenesi
Gerekirse değiştirin.
Bir aracın direksiyon topu insan uzuv eklemine benzer.
Her zaman döner durumdadır ve iyi yağlanması gerekir.
Bilya kafesindeki paket nedeniyle, gres bozulursa veya kusurlar bilya kafesi bilya kafasının çerçevesinin gevşemesine neden olur.
Aracın aşınan parçaları bakım ve bakıma düzenli olarak dikkat etmelidir, böylece araç sağlıklı ve güvenli bir sürüş durumunu koruyabilir, böylece aracın kullanım ömrü uzatılabilir.Cam, ampuller, silecekler, fren balataları vb. gibi genel aşınan parçalar gibi küçük parçaların hasarlarının belirlenmesi genellikle zor olduğundan, sahibinin yanlış kullanımından veya ürün kalitesi sorunlarından kaynaklanmaktadır. zarar.Dolayısıyla araçtaki hassas parçaların garanti süresi, tüm araç garanti süresinden çok daha kısa, kısa birkaç gün, uzun ise 1 yıl olup, bazıları kilometre sayısına göre gerçekleştirilir.
Gönderim zamanı: 24 Kasım 2022