Toyota, tedarikçilere satılan otomotiv çeliğinin fiyatını %20 ila %30 oranında artırmayı kabul etti

Toyota, tedarikçilere satılan otomotiv çeliğinin fiyatını %20 ila %30 oranında artırmayı kabul etti

Yabancı basında çıkan haberlere göre Toyota, Japonya'nın en büyük çelik alıcısıdır ve şirket ve tedarikçileri için çelik satın almaktan sorumludur.Nippon Steel ile yapılan son görüşmelerin ardından Toyota, parça tedarikçilerine satılan otomotiv çeliğinin fiyatını ekim ve mart ayları arasında ton başına yaklaşık 40.000 Yen (289 $) artırmayı kabul etti; bu da yaklaşık yüzde 20-30'luk bir artışa denk geliyor. .Önceki en büyük artış Nisan ve Eylül ayları arasında ton başına 20.000 Yen civarındaydı.
Toyota ve Nippon Steel, 2010 mali yılından bu yana demir cevheri, koklaşabilir taş kömürü ve diğer hammaddelerin maliyetlerindeki değişikliklere dayalı olarak her altı ayda bir fiyatları yeniden müzakere ediyor.Son görüşmelerde iki şirket art arda üçüncü kez fiyatları artırma konusunda anlaştı.Toyota'nın satın alma fiyatı, gemi yapımından ev aletlerine kadar çeşitli endüstriler tarafından referans olarak kullanılıyor.Pek çok Japon şirketinin fiyat artışının etkisini hissettiği söyleniyor.
Hareket, Rusya ile Ukrayna arasındaki gerilimin emtia fiyatlarındaki yükselişi hızlandırması üzerine geldi.Koklaşabilir taş kömürü fiyatları ikinci çeyrekte ilk çeyreğe göre yüzde 30 artışla rekor seviyeye ulaştı.Demir cevheri fiyatları da yüksek.Katalitik konvertörlerde kullanılan paladyum, ağustos ayının sonundaki temmuzun en düşük seviyesine göre %10'dan fazla artış gösterdi.Toyota, Nisan 2022 ile Mart 2023 arasındaki mevcut mali yıl için malzeme maliyetlerinin 1,7 trilyon yen artmasını bekliyor. Yabancı basında çıkan haberlere göre Toyota, Japonya'nın en büyük çelik alıcısı ve şirket ve tedarikçileri için çelik satın almaktan sorumlu.Nippon Steel ile yapılan son görüşmelerin ardından Toyota, parça tedarikçilerine satılan otomotiv çeliğinin fiyatını ekim ve mart ayları arasında ton başına yaklaşık 40.000 Yen (289 $) artırmayı kabul etti; bu da yaklaşık yüzde 20-30'luk bir artışa denk geliyor. .Önceki en büyük artış Nisan ve Eylül ayları arasında ton başına 20.000 Yen civarındaydı.
Toyota ve Nippon Steel, 2010 mali yılından bu yana demir cevheri, koklaşabilir taş kömürü ve diğer hammaddelerin maliyetlerindeki değişikliklere dayalı olarak her altı ayda bir fiyatları yeniden müzakere ediyor.Son görüşmelerde iki şirket art arda üçüncü kez fiyatları artırma konusunda anlaştı.Toyota'nın satın alma fiyatı, gemi yapımından ev aletlerine kadar çeşitli endüstriler tarafından referans olarak kullanılıyor.Pek çok Japon şirketinin fiyat artışının etkisini hissettiği söyleniyor.
Hareket, Rusya ile Ukrayna arasındaki gerilimin emtia fiyatlarındaki yükselişi hızlandırması üzerine geldi.Koklaşabilir taş kömürü fiyatları ikinci çeyrekte ilk çeyreğe göre yüzde 30 artışla rekor seviyeye ulaştı.Demir cevheri fiyatları da yüksek.Katalitik konvertörlerde kullanılan paladyum, ağustos ayının sonundaki temmuzun en düşük seviyesine göre %10'dan fazla artış gösterdi.Toyota, Nisan 2022'den Mart 2023'e kadar olan mevcut mali yılda malzeme maliyetlerinin 1,7 trilyon yen artmasını bekliyor.