Otomobil süspansiyonu, otomobildeki çerçeveyi ve aksı bağlayan elastik bir cihazdır.Genellikle elastik bileşenlerden, kılavuz mekanizmasından, amortisörden ve diğer bileşenlerden oluşur; ana görev, sürüş konforunu artırmak için engebeli yollardan çerçeveye olan etkiyi hafifletmektir:
1. elastik bileşenler, amortisör ve kuvvet aktarma cihazı ve diğer üç parçayı içeren araba süspansiyonu, bu üç parça sırasıyla bir tampon, titreşim azaltma ve kuvvet iletimi sağlar.
2. Helezon yay: Modern otomobillerde en çok kullanılan yaydır.Güçlü darbe emme kabiliyetine ve iyi sürüş konforuna sahiptir;Dezavantajı, uzunluğun büyük olması, daha fazla yer kaplaması, kurulum pozisyonunun temas yüzeyinin de büyük olmasıdır, bu nedenle süspansiyon sisteminin düzeninin çok kompakt olması zordur.Helezon yayın kendisi enine kuvveti taşıyamadığı için bağımsız süspansiyonda dört bağlantılı helezon yay ve diğer karmaşık kombinasyon mekanizmalarının kullanılması gerekir.
3. yaprak yay: Çoğunlukla kamyonetlerde ve kamyonlarda kullanılır, farklı uzunluklarda ince yay parçaları birleştirilir.Helezon yay yapısından daha basittir, düşük maliyetlidir, gövdenin alt kısmına kompakt montaj yapılır, her parça sürtünmeyle çalışır, dolayısıyla kendi zayıflatma etkisine sahiptir.Ancak önemli miktarda kuru sürtünme varsa, bu durum darbeyi absorbe etme yeteneğini etkileyecektir.Konforun ön planda olduğu modern otomobiller nadiren kullanılıyor.
4. Burulma çubuğu yayı: Bükülmüş ve sert yay çeliğinden yapılmış uzun bir çubuktur.Bir ucu gövdeye sabitlenir, bir ucu ise süspansiyonun üst koluna bağlanır.Tekerlek yukarı aşağı hareket ettiğinde burulma çubuğu burulma deformasyonuna uğrar ve yay görevi görür.
Gönderim zamanı: Ağu-08-2022